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深化财税体制改革

多年来,政府管理习惯“大而全”,什么都要管,但又往往管不到位。市编办负责人在昨天会上举了个例子:2013年某政协委员绘制行政审批的“万里长征图”显示,一个投资项目从立项到审批,要经20个厅局、50个处室、100个流程环节、盖108个章,需799个...[查看全文]

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力争交通指数控制在5.7左右

* 来源 :http://www.j82l.cn * 作者 : * 发表时间 : 2020-03-20 03:51 * 浏览 :

在路权保障上向自行车和步行倾斜,完成市区两级300公里自行车道治理。全市新增1万辆公租自行车。加强自行车停车设施管理,在300条大街的人行步道上设置阻车桩。

根据计划,北京今年将完成全市停车普查,推动4万余个路侧停车位“一位一编号”。严格控制中心城重点商圈路侧停车位供给数量,加快实施电子收费试点。

加快推进兴延高速等公路项目建设和苹果园、北苑北、望京西综合交通枢纽建设。实现广渠路二期建成通车,开工建设西外大街西延、丽泽路,做好姚家园路、京包路等道路前期工作。

今年,北京将完成京藏高速公路、三环路西北半幅的公交专用道施划工作,新增公交专用道50公里以上。优化调整40条公交线路,增开一批区域微循环和定制公交线路。加快推进地铁宣武门站、双井站换乘通道改造工程,改造100处公交站台设施。

北京交通部门指出,2016年,力争交通指数控制在5.7左右,绿色出行比例达到71%,机动车污染物排放下降5%,交通事故死亡率控制在1.6人/年万车以下,城市交通运行总体安全平稳有序。到2020年,北京初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

加强对学校、医院周边地区的交通秩序管理。学校、医院要落实“门前三包”责任,协助有关部门加强队门前秩序的管理,劝阻制止违章停车、不按交通标志行车等行为。

实施更有力度的差别化停车收费政策。与此同时,加大停车秩序整治力度,对核心区实施高频巡查、高限处罚、高压执法,在城六区建设130条停车秩序严管街。开展停车秩序示范居住小区试点,增加居住停车位供给,积极鼓励各单位与周边居民区开展错时停车。

城六区建设70项道路疏堵工程,推动4万余个路侧停车位“一位一编号”,三环路西北半幅、京藏高速公路施划公交专用道……2016年,北京将多措并举疏堵,力争交通指数控制在5.7左右,绿色出行比例达到71%,机动车污染物排放下降5%。

计划明确,北京将实现“停车入位、停车付费、违停受罚”的目标。

其中,北京将加快交通基础设施建设,提供交通供给能力。根据计划,北京城六区建设70项道路疏堵工程,开工建设116条次干路、支路,其中东城区和西城区推进50条道路建设。启动广渠路东四环段大郊亭立交完善工程,推进国贸人行过街天桥建设,加快万泉河桥和分钟寺桥匝道改造。

北京还将加大交通秩序管理,严厉查处交通违法行为。据介绍,北京将启动全市堵点、乱点专项治理行动,逐一制定方案,实施挂账督办。对交通违法乱象、因乱致堵题“零容忍”,强化非现场执法,整合各级各类监控设备设施资源,加大拍摄取证和处罚力度。

记者从今天举行的2016年北京市交通工作会议上获悉,《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》今天正式发布,包括46项具体措施。

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